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标签：福克斯，福克斯低配，福克斯汽车，
今年11月初，新一代福克斯以10.88万元的起售价面世令人眼前一亮。作为一款全新换代车型，它的起售价可谓是诚意满满。它提供1.5L、1.0T和1.5L三种排量，并且同配置车型提供两厢和三厢版，对消费者来说选择面非常广。
今天介绍的车型是“三厢 1.5L 手动锋跃型”，它是全系中的最低配车型，指导价为10.88万元。但尽管如此，它的配置表现并不低，6个气囊、车身稳定系统以及8英寸多媒体娱乐系统一应俱全。
尽管它是最低配车型，但在前期镀铬饰件的运用上并没有缩水，这点还是比较讨人喜欢的。因此，它与中高配车型在外观视觉差异就显得比较小了。
前大灯采用的卤素光源，符合同级别入门款车型的主流表现，但新一代福克斯值得表扬的地方在于它全系标配了自动大灯功能！这是高于预期的，很便利。
车尾与车身造型除“ST line”版本外，其它车型几乎没有明显差异。新一代福克斯三厢版车型的车侧造型比较舒展，美观度令人满意。
更重要的是，新一代福克斯同配置车型同时提供三厢和两厢版本，而且价格也相同。让消费者的选择变得更自由。
轮胎方面，它采用的是韩泰万途仕系列产品，规格为205/60 R16，市场售价大约四五百元。像朗逸、卡罗拉的低配车，轮胎规格均为195/65 R15。因此，新一代福克斯轮胎规格在同级别入门款车中算是比较厚道的。
进入车内，最喜人之处在于其保留了8英寸中控大屏和多功能方向盘。这两重要配置的出现，一下子让它车内视觉效果提升不少，没有了传统印象中低配车的朴素感。
方向盘支持上下、前后四向调节，并且带有多功能按键。左侧为音响控制，右侧为行车电脑控制。如此表现与同级合资品牌入门车型比，算是非常有诚意的。
多媒体系统方面同样没有缩水，8英寸触控屏全系标配，同时百度CarLife、苹果CarPlay以及福特APPLINK等功能一应俱全。这点值得点赞。
娱乐系统方面，它除了带常规的收音机和支持上述三种手机互联外，还带有蓝牙和USB接入功能。其中前排拥有2个USB接口，分别位于挡把前方和中央扶手内。满足日常使用没问题。
作为一款低配车，它采用手动空调完全在情理之中。值得一提的时，它在调节空调温度、风量时，上方的大屏幕中会有相应的显示，使用便利性挺好。座椅采用织物材质包裹，主驾驶席提供上下、前后以及靠背角度共6向调节。中配车型则在此基础上升级了座椅俯仰调节，并采用皮革+织物混搭的材料包裹。
后排座椅提供3个独立头枕，还带可伸缩杯架的中央扶手，椅背还能4/6放倒。可以说在座椅功能性方面，尽管是最低配车型，表现也毫不失分。
后排唯一的遗憾就是它没有后排中间位置的空调出风口，但底部的12V电源得以保留。整车共计前后有两个12V电源和2个USB接口，满足日常家庭出行的手机充电需求足矣。至于后排空调出风口，得中配“锋潮型”及以上开始装备。
安全配置方面，诸如车身稳定控制系统、前排双气囊、前排侧气囊以及侧气帘都是全系标配。在对待安全问题上，新一代福克斯的态度很好，在同级合资车型中显得很有诚意。
动力方面，新一代福克斯提供1.5L、1.0T和1.5T三种选择，其中1.5L 三缸车型的最大功率为122马力，最大扭矩为153牛·米。搭配6MT和6AT两种变速箱供选择。 悬架方面，前悬架全系均为麦弗逊式独立悬架，后悬架根据车型排量的不同，1.5L和1.0T车型为扭力梁式非独立悬架，1.5T车型为多连杆独立悬架。
最后简单分析一下福克斯几款中低配车型的配置和价格差异。首先就最低配的“锋跃型”来说，它的配置表现已经非常令人满意的。安全配置6个气囊+车身稳定控制，娱乐配置8英寸大屏幕+手机互联，此外细节配置的表现也令人满意。可以说满足日常家庭使用绰绰有余，而且和同级合资竞品比，新一代福克斯的低配车表现有一定优势。
至于再往上的“锋潮型”，他同时提供125（1.0T）和180（1.5T）两种动力，并且配置比本文提及的“锋跃型”也进一步升级。主要多了：倒车影像、全景天窗、自动空调以及皮革/织物混搭座椅等，同时180车型后悬也变为了多连杆独立悬架。因此如果您购车预算充裕，180（1.5T）的自动锋潮型，值得考虑。（文/图 汽车之家 盛元珺）
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