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新手开车最显著的特征是紧张嘛，带有恐惧心理，下意识地就会做出一些不良的开车习惯。

就好比说是考试之前非常紧张，明明会做的题目，一下子就忘了。

坐姿僵硬，喜欢抱着方向盘

• 坐姿僵硬易疲劳，甚至引发腰椎疾病

紧张情绪带来的第一个坏习惯，就是坐姿僵硬。不少新手朋友缺少对车头的距离判断，会下意识地往前面探，用抱着方向盘的姿势来开车。

有个论文的，《基于骨肌生物力学的驾驶员疲劳机理与舒适性评价》。论文里面有说，坐姿从15度后仰调整到0度垂直，就是从后面这么竖起来，最容易得病的两处腰椎间盘，受力会增大20%左右。更大的负荷有可能还会导致腰椎间盘出现永久的变形，引发腰椎疾病。

就好比原来人是坐在沙发上的，站起来之后沙发会往回弹，变成原来的样子，但如果你太胖了，把沙发给坐瘫掉了，它不会再弹起来了，再也不会了。

同时腰椎间盘过度压缩还会影响血液循环，导致肌肉发生无氧酵解，生成乳酸，会产生疲劳感。

法国国家普查总署有个事故统计，因为疲劳驾驶导致的交通意外，占死亡事故的20.6%，算是最高的几个引发死亡事故的原因之一了。

• 事故时还可能会被安全气囊炸伤

过于靠近方向盘，除了容易疲劳、得腰椎病之外，还有可能在事故的时候被安全气囊炸伤。

安全气囊弹出的时间是经过工程师大量计算的，一般从碰撞发生到人体接触方向盘，需要100到200毫秒。

气囊也根据这个设定了弹出和充气的时间，30到50毫秒充满气之后，再有几十毫秒一边充气一边泄气，保持一个平衡状态，这样缓冲效果是最好的。

• 抱着方向盘开车相当于抱着炸弹开车

假如你人体和方向盘的距离缩短了一倍，人撞上气囊的时候，气囊有可能刚刚在充气，刚刚在出来。

那是相当于迎面撞上了一个时速达到300多公里的东西，「啪」砸在你脸上，所以有人说抱着方向盘开车就相当于怀里抱了颗炸弹。

气囊是炸开来的，按照速度来说，说充气有可能客气了，300公里每小时「啪」是吧。

• 正确做法是椅背稍微后靠，不要探头

不少的车型说明书上也有明确的说明的，比如奔驰GLC的用户手册上就写的，尽可能远离驾驶员安全气囊。

有的车企还给出了具体的距离，比如丰田、大众，都要求离开方向盘至少25厘米，差不多就是1瓶玻璃瓶啤酒的长度。

所以说正确的做法是把座椅调整到合适的驾驶位置，椅背15度的样子，然后椅面角度3度左右。

也就是说椅背是微微往后靠一点的，椅面基本上保持水平的，然后靠在座椅上，而不是下意识地探头去看。

方向盘抓的太紧

• 长时间紧握方向盘，手容易疲劳

另一个紧张的表现，就是紧紧地抓住方向盘。

方向盘抓得太紧的话，手指肌肉会处于一种负荷比较大的等长收缩状态。也就是说手指虽然在发力，但是没有起什么实际的作用，就好比说花了钱什么都没买回来。

这种持续的静态发力状态，肌肉是需要持续获得供能的，但有氧能量系统对能量的转换是比较慢的，一下子它会续不上。为了保证肌肉的功能，肌肉里面的磷酸肌酸，就会开始参与功能并产生乳酸了。

前面讲过乳酸这种东西不及时排出去，是容易产生疲劳感的。那么，方向盘一直抓得很紧，手就容易疲劳。

打个比方说，就好比是健身，你哑铃持续地举在那不动，拎在那边1分钟觉得很累的，肯定是比哑铃放在地上，你把它一下拎起来要累得多得多得多了。

• 还容易造成方向跑偏，进而引起事故

不光是累，还容易造成方向跑偏。国标规定家用车转向系统的自由行程不得超过15度。实际上不少厂家为了提高车辆操控性，预留的自由行程会更少，土话就是旷量。

这种情况下，手部轻微的动作就会影响到方向盘，就会导致方向盘产生偏离，进而引起事故。

美国高速公路安全管理局（NHTSA）统计了一下，37%的死亡车祸，事故原因是车道偏离。

所以正确的做法，就是像平常拿手机、拿打电话听筒这个力度，正常的握住，转方向盘就可以了，拿手机。

喜欢低头操作或容易顾此失彼

• 低头操作属于危险驾驶行为

除了紧张，新手还比较喜欢做的一件事情就是低头操作。

换到二挡，二挡你要去看一下的，「唉咦」多少码，「噢」看一下或者怎么样。想要调空调，空调按钮在哪里，都在那边低头看、找按钮。

这个是潜意识，人之常情很正常，就生怕操作错，是对误操作产生的一种恐惧。

但实际上低头去确认刚才的操作有没有做对，其实是更危险的一件事情。

就好比说知道有些蘑菇是不能吃的，所以说，为了测试这些蘑菇的毒性，我就先来吃几个。

• 任何眼睛离开道路的行为都会增加危险性

国外有个学者叫Dingus，他带了一帮人，对100个驾驶员的日常驾驶数据研究后发现，眼睛离开路面超过1.7秒，就算是非常危险的动作了，会大大增加事故率。

理论上，确实任何眼睛离开道路的行为，都是会增加危险性的。

所以正确的做法，是能不去看的东西尽量不要去看，实在要看仪表，快速的扫一下瞥一下，也不要这么低头像找东西一样去找。

• 过度紧张导致操作时容易顾此失彼

还有一些新手朋友，容易在操作的时候顾此失彼。

比如说倒车的时候，看了车尾忘了看车头，结果车头刮了一下，或者开手动挡，光顾着减速转弯，忘了换挡，导致拖挡甚至熄火。

总的来说都是因为过度紧张，或者熟练度不够造成的，所以有些国家，也规定新手刚考出来是不能上高速的。

新手驾驶到什么程度，可以开车上高速？

新手到底达到什么程度才能上高速？新手开车，我不探头，坐在里面怎么判断车头距离？

车轮的四个位置，尤其是副驾驶，离我最远、挡得最牢的那个位置在哪里？马路牙子我不想蹭，全都做成视频了。